飛輪殼安裝在發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用。飛輪殼的主要功能是實現發動機與變速器的有效聯接，通過它的變化，同一型號的發動機可以搭載不同型號的汽車，滿足市場需求。
一般，飛輪殼形似盆狀，其結構特點是外形尺寸大，最大直徑可達600mm,高近300mm。飛輪殼大多采用灰鑄鐵鑄造毛坯，材料其結構特點是壁厚不均勻，一般處壁厚為6-8mm，最薄處壁厚只有5mm，最大壁厚處卻達40mm。其與發動機及離合器連接的兩個面的面積較大，壓鑄時容易產生變形，且變形量不易控制，所以兩個面上的連接孔必須進行機械加工。為了保證飛輪殼在工作過程中有良好的穩定性和密封性，在其重要表面和孔上均有詳盡的技術要求。
飛輪殼作用
飛輪殼體上至少設有一個散熱窗，散熱窗上設有防水蓋板。飛輪殼作用是一種具有散熱和去除金屬粉末的功能、結構簡單、容易安裝，容納離合器總成，承擔變速器重量，起著動力傳遞支點作用。

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